工程技術(shù)知識(shí)：物料提升機(jī)（龍門(mén)架、井字架）吊籃

1、吊籃無(wú)安全門(mén)，扣8分

吊籃安全門(mén)是為防止吊籃運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)生小推車(chē)及物料從吊盤(pán)兩側(cè)滾出的事故。安全門(mén)分進(jìn)料門(mén)和出料門(mén)，其高度均不得小于80厘米。

進(jìn)料門(mén)一般采用聯(lián)鎖：吊籃落地、門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，吊籃提升，門(mén)自動(dòng)落下關(guān)閉。

工作原理為：當(dāng)?shù)醣P(pán)上升時(shí)，防護(hù)門(mén)靠自重落在吊盤(pán)底部，當(dāng)?shù)醣P(pán)下降到地面時(shí)，門(mén)架支桿著地后頂起門(mén)，工人可進(jìn)出吊盤(pán)。

出料門(mén)：吊籃到達(dá)樓層卸料平臺(tái)時(shí)，門(mén)開(kāi)啟，吊籃運(yùn)行中及吊籃落地，門(mén)均為關(guān)閉狀態(tài)，因出料時(shí)停于空中，一般很難采用聯(lián)鎖自動(dòng)裝置，下面介紹一種較為靈便的出料門(mén)。

基本構(gòu)造如圖6.9.16所示：于兩側(cè)吊籃立柱內(nèi)側(cè)各設(shè)一導(dǎo)軌，用鋼筋焊接成的安全門(mén)通過(guò)半扣環(huán)在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，導(dǎo)軌柱頂各設(shè)一定滑輪，通過(guò)細(xì)鋼絲繩一側(cè)吊一銜鐵，一側(cè)與安全門(mén)相連。當(dāng)達(dá)到卸料平臺(tái)進(jìn)，操作人員用手壓提手環(huán)將安全門(mén)沿導(dǎo)軌升降，因限于吊籃高度有限，一般將升降出料口壓至吊盤(pán)以下，所以導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)延長(zhǎng)至吊盤(pán)以下的適當(dāng)距離，便于半扣環(huán)滑動(dòng)，使門(mén)上部與底盤(pán)平齊。

2、安全門(mén)未形成定型化、工具化，扣4分

“定型化、工具化”是指所有防護(hù)門(mén)規(guī)格、大小一樣，開(kāi)啟方便，進(jìn)料口安全門(mén)應(yīng)能聯(lián)動(dòng)開(kāi)閉。

3、高架提升機(jī)不使用吊籠，扣4分

主要是指高架的吊盤(pán)頂部必須封閉，即在吊盤(pán)頂部加設(shè)防護(hù)板（頂板材料可采用50mm厚木板），防止進(jìn)料時(shí)上方墜物對(duì)作業(yè)人員造成傷害。

4、違章乘坐吊籃上下，扣8分

主要是防止吊盤(pán)斷繩裝置失靈后，發(fā)生人與吊盤(pán)一起墜落事故。

5、吊籃使用單根鋼絲繩，扣8分

吊籃使用單根鋼絲繩主要是設(shè)計(jì)不合理，現(xiàn)在要求井架使用雙繩吊運(yùn)?？杀３旨荏w的穩(wěn)定性。